Données et sources
ZE Provençaux aide les conducteurs de voitures électriques à choisir où s'arrêter : puissance réelle, nombre de bornes, paiement, ombre, et ce qu'il y a à faire à pied pendant la charge. L'application est gratuite et sans compte.
Les bornes
Les stations viennent de la base nationale des infrastructures de recharge (IRVE), consolidée par Etalab sur data.gouv.fr et publiée sous Licence Ouverte 2.0. Dernière mise à jour importée : 7 novembre 2026 (57 241 stations). Nous regroupons les lignes publiées en double par plusieurs producteurs et normalisons les puissances, sans rien inventer : quand une information manque, elle est affichée comme inconnue.
Les commerces
Les restaurants, commerces et toilettes autour d'une station viennent d'OpenStreetMap, © les contributeurs d'OpenStreetMap, sous licence ODbL, lus via l'API Overpass. Le fond de carte est servi par OpenFreeMap (© OpenMapTiles, données OpenStreetMap).
Les itinéraires
Le tracé d'un trajet est calculé par le serveur de démonstration d'OSRM, sur les données © les contributeurs d'OpenStreetMap, ODbL. Il n'est gardé qu'un jour, le temps de le réafficher, et il ne modifie jamais nos fiches. Le corridor ne tient pas compte de votre autonomie : il montre toutes les stations à quelques kilomètres de la route, dans l'ordre du trajet.
Le géocodage
La recherche d'une ville ou d'une adresse passe par la Base Adresse Nationale, Licence Ouverte ; celle d'un lieu par son nom (un magasin, une gare) par Photon, sur les données d'OpenStreetMap.
Ce que disent les conducteurs
Ombrière, charge conforme, avis et photos sont apportés par les utilisateurs de l'application, sans compte. Ces contributions sont publiées sous Licence Ouverte 2.0 et peuvent être signalées depuis chaque fiche.